Senaste tidens charter till Östersund

Nu under sommaren så är det ganska mycket charter som kommer till Östersund och vi har fotograferat dem flesta av dom den senaste tiden. I stället för att göra ett nytt inlägg för varje dag så har vi valt att spara lite på det och samla bilderna i ett reportage. Nu under juni så har vi tre olika charterbolag som flyger till Östersund, Vi har FreeBird Airlines och Cyprus Turkish från Antalya samt Iberworld från Rhodos med en tur i veckan med Iberworld på onsdagar, FreeBird Airlines på torsdagar och Cyprus Turkish på fredagar.


För två veckor sedan började Iberworld att flyga till Östersund från Rhodos, här ser vi EC-LAQ på kort final bana 30.


Första besöket av Iberworld var onsdagen den 26e maj och här ser vi EC-LAQ ställa upp bana 30.


Dagen efter hade vi återigen besök av FreeBird Airlines, här ser vi TC-FBR vid sättning på bana 30.


Efter en kortare försening var dom åter redo att vända tillbaka mot Antalya.


Niklas ser allmänt fundersam ut.


Cyprus Turkish 737-800 strax innan sättning bana 30, inte det bästa vädret men vi har inte haft så bra väder alls än så länge denna sommaren.


Utrustningen för dagen, Canon 7D med ett 100-400mm L IS USM-objektiv.


Simon och Niklas fotograferar Cyprus Turkish när dom passerar på taxiväg Filip på väg mot bana 30.


TC-MZZ Ställer upp bana 30 med låga moln och lätt regn i bakgrunden.


Veckan därpå så kom Iberworld tillbaka och här ser vi en glad besättning som vinkar av oss innan dom åker tillbaka till Rhodos.


Iberworld fick står längst bort på plattan och det tackar vi för då vi kunde komma väldigt nära maskinen utan något i vägen.


Även Freebird Airlines fick står längst bort på plattan till våran glädje, här ser vi maskinen strax efter ankomst med riktigt mörka moln i bakgrunden. Vi trodde det skulle börja regna ganska snart men kom bara ett par droppar och klarande sedan upp.


Efter cirka en timme var det dags för FreeBird Airlines att åka tillbaka ner till Antalya och som ni ser så fick molnen en lite trevligare färg och vi slapp regn.


TC-MZZ är en återkommande individ och även denna veckan var det den som flög flygningen från Antalya.


Med en maskin full av solglada östersundare så krävs det en hel del av banan för att komma upp. Här ser vi TC-MZZ strax efter start från bana 30.


FreeBird Airlines på plattan strax innan avgång.

FreeBird Airlines A320 TC-FBR strax efter start från bana 30 med Frösöns flygledartorn i bakgrunden.

Niklas fotograferar landningen av kvällens ankomst av TC-MZZ från Antalya.


Simon går igenom sina bilder efter att han fotograferat TC-MZZ som just rullat in på plattan. Ibland får man vara kreativ för att komma över staketet utan att ha med sig stege!


Jonas, Niklas och Peter efter ankomsten av vår/sommarsäsongens sista Cyprus Turkish.


Vårsäsongens sista Cyprus Turkish saktar nere bana 12 efter ankomst.

Jonas som väntar på att Cyprus Turkish 737a ska bli klara för start.


Så här kan den typiska packningen se ut en dag ute på flyget, i väskan har man alltid med sig, teleobektiv, vidvinkel, blixt och ett eller två kamerahus, på bilden ser vi Simons kameraväska.


TC-MZZ strax före avgång och då det var säsongens sista flygning så flög dom tomma från Östersund idag.

Vi kommer att fortsätta att följa chartern och den vanliga trafiken ute på Frösön och fler bilder blir det så bara att fortsätta att titta förbi på hemsidan!

//Ostersund Photography

Fredagsbesök av Cyprus Turkish

Det har varit lite med reportage den sista tiden från oss här på Ostersund Photography men nu har sommarchartern kommit igång igen och det ger oss mer möjligheter till lite nytt. Sommaren ger även mer spotting än på vintern och vi planerar nu någon till tur över till Norge framöver men mer om det senare.
Men som vi tidigare skrivit om så har Cyprus Turkish återigen börjar flyga från Antalya till Östersund på uppdrag av Detur och givetvis försöker vi vara på plats så ofta som möjligt för att få möjligheten att fotografera dessa ankomster. I fredags var det återigen dags för Cyprus Turkish att ankomma så Niklas och Simon bestämde sig för att åka ut efter en lunch på stan, medan Jonas däremot hade nöjet att jobba hela fredagen.

Väl ute på flyget så tittade vi lite på rådande vindar och kunde konstatera att det skulle vara bana 12 i användning för dagen. Så vi åkte ner till vägen vid bankanten för att fotografera Nextjet som kom tillbaka från Bromma följt av Cyprus Turkish och SAS lite senare på eftermiddagen.


Simon kontrollerar lite hur ljuset ser ut inför den ankommande Saab 340n från Nextjet.

Det var nu ett tag kvar tills maskinen skulle ankomma så vi passade på att vara ute lite i det sköna vårvädret, det tog dock inte många minuter innan Nextjet ropade upp Östersundstornet och fick klart in visuellt till bana 12. På scannern kunde man väl känna igen rösten och det var Henrik som varit med i reportagen från cockpit på Nextjet tidigare här, har du missat det kan du läsa dessa Här.


Nextjet Saab 340 på kort final bana 12 i denna fina specialmålning för det svenska skidlandslaget.

Efter att Nextjet hade landat så ringde vi och pratade med Marie i flygledartornet som till stor glädje ställde upp och hjälpte oss på så sätt att vi kunde få stå ute på bryggan uppe i tornet för att fotografera ankomsten av Cyprus Turkish 737-800 med registrering TC-MZZ, så stort tack till Marie för hjälpen!


Riktigt fint torn i Östersund får man säga, till vänster är det gamla tornet men det byggdes ett nytt under tiden som militären var aktiv här på dåvarande F4 och det är riktigt fin arbetsmiljö i det nya tornet.

Innan vi gick upp i tornet för att fotografera landningen av Cyprus Turkish så prövade vi ett nytt ställe för att fotografera starter, vi stod då bredvid tornet och fotograferade Nextjet som återigen gick ner mot Bromma.


Aldrig fel att testa några nya vinklar och funkade riktigt bra även om vi tar med stege nästa gång så vi kommer upp en liten bit till.

Väl uppe i tornet så hälsade vi på Marie och tog en närmare titt på radarn där vi nu kunde se Cyprus Turkish 737 på ingång med cirka tio minuter kvar till landning. Efter en liten stund så ropade dom upp och fick det senaste vädret och klar inflygning mot bana 12 så vi gjorde oss klara för att gå ut och fotografera landningen.


Markpersonalen står redo inför den ankommande maskinen.


TC-MZZ precis i sättning och vad ska man säga, detta är nog det bästa ställe på hela flygplatsen för att fotografera landningar!

Då det skulle vara bana 12 även för start så valde vi att gå ner på den närliggande ängen för att fotografera starten. Där kan man ganska ofta stöta på en och annan kossa då vi ställt upp ett par lastpallar i en kohage, (händer väl bara i Norrland kan jag tänka mig) det var dock inga kossor här idag men dom hade lämnat tydliga "högar" på marken som man fick passa sig från att kliva i.

Innan det var dags för Cyprus Turkish att återigen ge sig av med solglada Östersundare mot varmare breddgrader så kom SAS upp från Arlanda, så vi började med att fotografera landningen av den flygningen som idag flög av en 737-800 med registrering LN-RCZ.


SK070 saktar ner på bana 12 efter landningen från Arlanda.


Niklas fotograferar LN-RCZ då den svänger av på taxiväg Filip efter landning.




När Sk070 hade landat så var det en del väntande på att både Cyprus Turkish och SAS skulle bli klara för start, så det blev till att sitta och ta det lugnt i det fina vädret.

Efter cirka 25 minuter så ropade dom båda upp nästan samtidigt om att dom var klara för start men Cyprus Turkish blev klara lite före och fick klart att taxa och ställa upp bana 12 via Gustav och banan tillbaka. Ljuset hade nu börjat bli lite mjukare och det blev riktigt trevliga bilder från starten.


Cyprus Turkish 737-800 strax efter start från bana 12 på väg mot Antalya.


SK071 strax efter start från bana 12 på väg mot Arlanda igen, dom kom upp i luften rätt mycket tidigare än Cyprus Turkish vilket gav möjlighet till att se lite mer av det jämtländska landskapet i bakgrunden.

Nästa ankommande flygning nu var SK074 som ankommer strax efter 22 på kvällen så fick bli punkt för dagens fotograferande för att ge oss hem till Niklas för en väl förtjänad middag i form av en redig köttbit ute på balkongen.

//Ostersund Photography

Säsongspremiär - Cyprus Turkish

I fredags kväll vid 9-tiden var det meningen att en Boeing 737-800 från det turkiska flygbolaget Cyprus Turkish skulle anlända till flygplatsen på Frösön från Antalya via Örnsköldsvik. Så blev ej fallet utan under lördagsnatten kl 01:05 så tog årets första turkcharter mark på Åre Östersund airport, alltså ca 4h sen (det är inte mycket med tanke på alla förseningar och inställda flyg den senaste tiden i Europa).


När flygplanet rullade in i gaten så var man snabbt fram med trapporna.

Den inkommande flygmaskinen var flygbolagets nyaste förvärv från förra året, TC-CTA som var på besök hos oss en gång under förra säsongen, dock under behagligare ljusförhållanden än de man hittar kl 01:00 en lördagsnatt i slutet av april, DVS inga alls.
Men med lite tur och en hjälpsam hand från markpersonalen hos Swedavia som sköter flygplatsen så fick vår fotograf tillträde
med eskort ut på plattan för att fotografera ankomsten och avgången av YK8663/8662 som flighten hette.


Ombordstigning pågår.

Vid ankomsten från Örnsköldsvik så var det 70-talet passagerare och runt 100 nya gäster skulle stiga ombord och flyga vidare mot Antalya. Ombordstigningen gick snabbt och smidigt, men passagerarna verkade stiga på i grupper om max 10 personer åt gången som kom ut från gaten, de som drog till sig uppmärksamhet var två till synes överförfriskade passagerare som verkade vandra mot ett fotbollsstadium snarare än en Boeing 737. När allt var klart så var det tydligen någon som inte hade kommit ombord vars väska var tvungen att lokaliseras och plockas ur flygplanet innan avgång som blev försenat med ca 10 minuter då flygplanet kunde taxa från plattan kl 01:57 (planerad starttid efter den första förseningen var kl 01:50 men då resan är ca 4h lång så hoppas vi att dom lyckades flyga in mycket förlorad tid under resans gång.


Allt är klart för avgång, nästan.


Precis innan flygplanet ska rulla iväg för start.

Då klockan hade slagit över till 02:00 så var jag redan utanför ankomsthallen och påväg mot bilen då jag hörde 737an mullra ovanför, långt innan inflygningsljusen den här gången också!

Vill rikta ett speciellt tack till markpersonalen denna lördagsnatt som gjorde hela fotograferingen möjlig, tack!

/Ostersund Photography

Höstspotting med tillhörande skitväder!

Hej allihopa!
Nu har vi varit borta en rätt så lång tid tyvärr men vi skyller på att det har varit mycket jobb, semestrar andra åtaganden osv men vi ska bli bättre, vi lovar!
Idag åkte vi (Niklas och Simon) ut i alla fall en sväng till Frösön för att fota lite, Det var nämligen så att Cyprus Turkish skulle ankomma (som på alla andra fredagar) Det roliga här var dock att vi för första gången skulle få TC-CTA dvs deras enda maskin i vad vi antar är den nya målningen för flygbolaget, Den har observerats på Airliners i trafik för Cyprus Turkish sen i maj månad och vi har alltså jagat henne sen dess.

Niklas slängde ett öga på flygradarn när han vaknade och kunde alltså konstatera att det ar den nya målningen som skulle ankomma 0950, Så han hämtade upp Simon och de båda åkte ut till fältet i tid att ta SAS och Östersundsflyg innan det var dags för chartern.


Så kom Östersundsflyg från Bromma med SE-LTV som flög premiärturen till Östersund den gången då bolaget gick under namnet Fly Jämtland i början av 2008.


Mycket riktigt, TC-CTA! Riktigt skönt att äntligen ha fått fota maskinen efter att hoppats på den varje Fredag sen i maj!
(Vet att det ser ut som Simon var onykter när han vinklade kameran här men banan lutar åt ett håll och marken bredvid åt det andra så försökt rätat det efter vattnet och byggnader i bakgrunden)


Efter landningen så åkte vi bort till terminalen och tittade till maskinerna lite.


Kipris 8662 ställer upp på bana 30 för hemflygningen till Antalya.

Efter att Kipris 8662 återigen tagit luft under vingarna beslöt vi oss att det var stor tid för lite mat så vi åkte hem till Niklas och startade spisen!



Efter lunch och lite annat bestämde vi oss att åka ut till flygplatsen igen för att fota SK2064 som flögs av en MD-82 som ALLTID är roligare än de vanliga B737-600 som SAS normalt kör med här uppe nu.
Innan dock så hade vi lite dötid och Simon har letat efter en ny TV så vi åkte bort en snabbvisit till ONOFF (Ska inte köpa den här men tittade på en modell) för att se om det fanns något intressant.



När vi kom på att SAS:en skulle anlända inom tjugo minuter fick vi panik då det normalt tar ca 20 minuter att köra ut till flyget därifrån och när vi väl framme så hade vi säkert tio sekunder på oss innan MD'n gled in över banan!


LN-RON över tröskeln på bana 30.


Innan MD'n skulle lyfta igen så passade NextJets Saabar på att dra iväg till Bromma resp. Umeå, Här har vi SE-LMR till Bromma.


Samt kärran till Umeå.


Så var det dags för MD'n att sticka iväg tillbaka till Arlanda och efter denna bilden så packade Niklas och Simon ihop och åkte hem.

Hemma hos Niklas hade vi fått paket och det var våra visitkort som kommit! Nu tänker ni, "Seriöst, har ni skaffat visitkort!" men faktum är att många som frågar vart man kan hitta bilder och så från oss och ser bättre ut med visitkort än en papperslapp med lite kladdat på!



/Niklas Kull & Simon Brygg - Ostersund Photography