På omslaget till höstutgåvan av den engelska flygsäkerhetstidningen FOCUS hittas en bild tagen på Åre Östersund Airport av Ostersund Photographys fotograf Jonas Herjeby. Bilden togs i januari i år då FlyBe trafikerade Östersund från Manchester under skidsäsongen.
Tidningen FOCUS ges ut fyra gånger per år av UKFSC (United Kingdom Flight Safety Committee) och distribueras till piloter och flygbolag över hela Storbritannien.
Klicka på bilden för att se originalbilden större.
Strax före klockan 19:00 på söndagskvällen gick flygledaren på Åre Östersund flygplats ut med ett haverilarm. Det var först oklart om vad det handlade om, men visade sig vara ett flygplan med problem med landningsstället.
Ett flygplan rapporterade att de hade problem med att få ut landningstället och det utfärdades larm på flygplatsen och alla gick i beredskap. Det spekulerades först i om det kunde vara SAS070 som hade problem, men det visade sig vara en DA42 med registreringen SE-MEJ.
DA42:an landade utan problem och de kunde för egen maskin taxa till plattan där räddningstjänst väntade. Planet uppges ha haft två passagerare ombord och ingen ska ha skadats.
Strax därefter var verksamheten tillbaka till normalt och SAS 071:s avgång till Arlanda kunde avgå utan problem eller försening.
Mer information kommer!
Uppdaterat 22:00
Länstidningen och Östersunds Posten rapporterar att planet hade för avsikt att landa på Molanda flygfält i Järpen, nära Åre, efter en flygning från Bromma. När planet gick in mot fältet indikerade instrumenten att landningsstället inte var utfällt i låst läge, varpå de beslöt att gå till flygplatsen på Frösön istället för att landa där bättre resurser för sådana situationer finns.
Planet fick cirkulera i luften ett tag för att den inkommande SAS-maskinen skulle landa, men kunde sedan landa utan problem. Landningstället var fullt ute vid landningen och allt berodde på en felindikering på instrumenten i cockpit.
Det är en frisk höstdag med härligt ljus under morgon och kväll, så vad annat gör man än att packa in kamerautrustningen i bilen och ge sig ut? Nextjet, SAS och Corendon blev idag fotograferade när Jonas och Simon invigde hösten för Ostersund Photography.
På torsdagskvällen utlovades strålande sol under hela fredagen vilket lockade fram fotolusten i oss båda. Med de väderutsikterna och en källa i Stockholm som kunde bekräfta att SAS morgonflygning var en MD80, beslöt vi att åka ut till 06:30 för att fotografera den första avgången 06:45 och de övriga morgonmaskinerna. På väg ut mot Frösön möttes vi dessvärre av en tjock dimma över Storsjön som ibland bildas så här års innan isen lägger. Humöret sjönk genast då vi befarade att vi inte skulle kunna se något alls på flygplatsen, något vi varit med om tidigare år. Men för en gångs skull hade vi vädret med oss och dimman lättade över flygplatsen och lät det vackra morgonljuset stråla igenom.
Nextjet 661 till Umeå och vidare till Luleå startar upp.
Nextjet 661 flögs idag av SE-LMR.
SAS flyger allt mer sällan med sina få kvarvarande MD80 på Åre Östersund Airport. Då gäller det att vara på plats för att föreviga de få besök de gör. Här stiger LN-RMR ut från bana 30 mot Arlanda.
SE-LJT fick föra Nextjets passagerare till Bromma denna morgon som Nextjet 621 Alpha.
Nextjet 621 Aplha strax innan taxi till bana 30.
Efter att morgonkärrorna avgått till sina destinationer gjorde vi uppehåll och åkte för att äta lite frukost för att sedan invänta andra rörelser under eftermiddagen och kvällen, bl a Corendon från Antalya. Vi hade verkligen tur med vädret för på väg tillbaka in till stan möttes vi återigen av en tjock dimma som bäddade in ön igen.
Under dagen uppdaterades Corendons ankomsttid till 21:00 från sedvanliga 19:55, på grund av sen avgång från Antalya. Vi beslöt att åka ut till SAS 070:s ankomst 19:00 och sedan invänta Corendon och höra med Swedavia om vi eventuellt kunde få fotografera chartern airside senare under kvällen. Under tiden vi väntade in SASen, som var samma MD80 som under morgonen, höll vi ögonen öppna efter nya platser man kunde stå och fotografera ifrån. Vi hittade en plats som passande nog kan fungera under större delen av dagen, då man hela tiden har solen i ryggen. Från den nya platsen kan man med lätthet få bilder på flygplan som landar på bana 12, taxar backtrack till bana 12 och startar bana 30. Med tanke på de långa och snödjupa promenader vi får göra under vintern blir den nya platsen ett bra tillskott då den lätt nås med bil!
Klockan 21:00 åkte vi in till terminalen för att höra med Swedavia om de kunde avvara personal som kunde följa med oss ut till plattan för att få bilder på Corendon. Personalen på flygplatsen känner igen oss vid det här laget och är väldigt hjälpsamma och trevliga, så vi fick chansen att följa med ut airside i kväll.
Stort tack till Swedavia Östersund med personal!
Självklart, sist men inte minst, del fyra av vår Vlog med videosekvenser från airside samt den nyfunna spottingplatsen!
Nu har vi varit igång sedan 05:30 i morse, så nu bjuder vi er god natt!
Ostersund Photography currently consists of three guys who all share an interest in aviation and photography. We all have a background in photography and have been an active spotting group since 2007. In this blog you'll read about flightspotting, flying, travel reports and aviation news. Be sure to check out our podcast (in swedish) and vlogs (now with english subtitles). Email:admin@osdphoto.com
About us
Simon Brygg, 25 Commercial pilot living in Östersund, Sweden. I have been an aviation photographer since 2004 and i'm also doing some freelance work as well. I've been with Osdphoto from the start and created the webpage together with Peter in 2009. I'm also responsible for the content and editing of OsdPhotos own podcast. I'm currently using Canons camera system and a EOS 7D as my primary camera body. Simon's photos on Airliners.net Email: simonbrygg@osdphoto.com - - - - - - - - - - Peter Eriksson, 26 Has a bachelors degree in aeronautical engineering from Mälardalens university in Västerås and have had an interest in aviation and photography since an early age. Employed as a mechanical design engineer for hydroelectric generators. Have been photographing for Ostersund Photography since 2007. Peter's photos on Airliners.net Email: petereriksson@osdphoto.com - - - - - - - - - - Jonas Herjeby, 25 Studying my first year of three for a bachelors degree in photojournalism at Mid Sweden University in Sundsvall.
I joined Ostersund Photography in january 2007 and have been active as a photographer here since then. I'm mostly responsible for the content and editing of the vLogs and other video projects.
Jonas Herjeby
