Murphys lag och Air Europa

Torsdagar under hösten 2011 innebär charter på Åre Östersund Airport. Idag var Jonas ut igen och fotograferade Air Europas ankomst under eftermiddagen och kämpade mot vädret.

När det kommer till Murphys lag är jag starkt troende. För er som inte är så bekanta med Murphys teorier om livet kan jag kort sammanfatta hans lag så här: kan det gå åt helvete, så gör det det! I mitt fall var det vädret som ställde till det, vilket det så ofta gör när Ostersund Photography är ute och luftar kamerorna på Frösön. Låt nu inte det fina eftermiddagsljuset i bilderna nedan vilseleda er, de bilderna togs under de millisekunder som molnen faktiskt inte blockerade solen.


Åre Östersund Airport vilade i solljus korta stunder under eftermiddagen, men knappt när det väl behövdes.

Jag åkte ut till flygplatsen till strax innan klockan 15:00 för att vara på plats till Air Europas landning beräknad till 15:10. Redan här började motgångarna vädermässigt då det fina ljus som legat över Östersund hela eftermiddagen nu kvävdes av ett molntäcke som sakteliga smet över från Norge. Bilderna från landningen blev halvskapliga, men långt från det man hade kunnat hoppas på.

Sedan inleddes den sedvanliga väntan man måste lära sig att utstå som flygfotograf på en liten flygplats och Air Europa höll sig till den vanliga charterkodexen på Frösön, dvs landa före utsatt tid men stå kvar långt över avgångstid. På ängen stod jag och huttrade i det kyliga höstvinden, såg klockan vandra över 16:00 och ett underbart släpljus sprida sig över flygplatsen. Så när allt ljus återigen var bakom molnen ropade spanjorerna upp och var klara att taxa ut till bana 12. Suck, tänkte jag och kände humöret sjunka till botten.
Men, som ett mirakel i Bibeln, sken allt upp igen i samma stund som Air Europa fick klart att starta och jag lyckades pricka in starten i en lucka i molnen. Murphys lag kanske inte alltid gäller, trots allt...


En halvtimme sena kunde AEA 751, idag EC-HKR, avgå i fint ljus mot Las Palmas.

Jonas Herjeby
Ostersund Photography
jonasherjeby@osdphoto.com

Premiär för Air Europa 2011

När Air Europa hade premiär på torsdag morgon var det kallt som i en frysdisk ute, en känsla som dessutom förstärktes av en isande nordlig vind. Jonas var ute denna tidiga morgon och fotograferade den första flygningen till Las Palmas för säsongen.

Man kan inte låta bli att känna ett visst förakt när man kliver upp 05:30 och det är väldigt mörkt, termometern visar en bit under noll och det tar 10 minuter att skrapa rutorna på bilen. Men efter en del svordomar och köld var tillslut även den processen avklarad och jag kunde bege mig ut mot flygplatsen och Air Europas ankomst, som var beräknad till 07:00.
Solen når inte över horisonten förrän runt 07:40, vilket innebär att det är mörkt den tiden då de landar. Enda chansen att få en bild på dem då är från långtidsparkeringen vid terminalen, självklart förutsatt att de får ställa sig så att man kan komma åt dem utan störande moment i bilden. Tyvärr hamnade vi så långt ifrån varandra som bara möjligt denna morgon, men med hjälp av Swedavias trevliga personal kunde jag ta mig ut airside och det löste sig med bilder ändå!


EC-HKQ vilar i det första morgonljuset på plattan på Åre Östersund Airport efter att ha landat som AEA750 en dryg halvtimme tidigare.

Efter mitt besök på plattan var det inte mer att göra än att invänta avgången 08:00 med ett par koppar kaffe och värme i bilen och när det började närma sig gick jag tillbaka ut till långtidsparkeringen för att fotografera dem när de taxade förbi. Nu hade det dessutom hunnit bli ljust och till och med några solstrålar lyckades leta sig igenom snålblåsten.

Fram till nu hade morgonen varit rätt händelselös, men efter att Air Europa hade startat upp motorerna och skulle börja taxa blev det liv på plattan. Kaptenen hängde sig ut ur cockpit och viftade tills sig markpersonalen som viftade vidare till sina kollegor. Tillsist kom en tjej från Swedavia springande ut till planet och kastade upp något som såg ut som en plånbok till kaptenen, varpå han blev nöjd och taxade ut till banan. Det är på Frösön det händer grejor!


Glömd plånbok?


AEA751 taxar ut till bana 30. EC-HKQ var en ny registrering för mig, men maskinen har varit hos Air Europa sedan den levererades dit år 2000. Den fick dock inte sina winglets förrän 2007.

Air Europa kommer nu att flyga sträckan Östersund-Las Palmas under oktober och november för både Ving och Fritidsresor som det ser ut, med sista flygningen 17 november.

Är man bekant med trafiken på Åre Östersund Airport blir man inte förvånad över att det återigen blev en del dötid efter spanjorernas avgång. Så med nästa rörelse 09:30 i form av Freebird från Antalya blev det mer kaffe och upptining i bilen. Under den tiden hann det också mulna på och lite regndroppar passade på att falla när temperaturen närmade sig 4-5 grader, så lagom till Freebirds landning på bana 30 låg det ett grått täcke över flygplatsen och solen lyckades inte ta sig igenom.


Freebirds TC-FBV som FHY839 från Antalya taxar in på plattan efter landning.

Mycket roligare än så blev det tyvärr inte och med vädret i åtanke (och slut på kaffe) beslöt jag att vända hemåt!

Jonas Herjeby
Ostersund Photography
jonasherjeby@osdphoto.com

Air Europa på återbesök i Östersund

Idag var dagen för återbesöket för Air Europas charterflygning från Las Palmas till Östersund. Den var planerad till 15:10 men med lite gynnsamma vindar över kontinenten Europa så lyckades piloterna landa redan klockan 15:00 till passagerarnas lycka.
Dagens maskin var EC-IDT, en Boeing 737-800 som levererades till flygbolaget ny från Boeingfabriken i Seattle i mars 2002.

Något tidigt ropade Air Europa upp på tornfrekvensen och fick klart att sjunka och klar inflygning till bana 30, vädret såg väldigt lovande ut med ett par minusgrader och klar himmel. Efter ytterligare några minuter dök flygplanet upp på en lång final och fick klart att landa.


AEA750 strax innan sättning på bana 30.




Efter landningen fick de klart att taxa till plattan via banan tillbaka och taxiväg Gustav. Ett par minuter senare spred sig orovarslande nyheter på flygradion. Air Europa 751's slottid hade flyttats till 15:50 dvs 17:50 lokal tid. Då solen redan var på väg ner från himlavalvet så beslöt jag mig för att packa ihop från kylan och åka hem.

Air Europa är ett av Europas största charterflygbolag med totalt 41 stycken flygplan.
Flottan är uppdelad i:
26 st Boeing 737-800
7 st Embraer 195
6 st Airbus A330-200
2 st Boeing 767-300

Med dessa flygplan flyger dom både reguljära linjer till vissa destinationer i Europa men även charter i större utsträckning i Europa och Amerika.

Ostersund Photography
Niklas Kull
niklaskull@osdphoto.se

Charterpremiär, Östersund-Las Palmas med Air Europa

"Svenskarna reser inte till någonting, dom reser från någonting."

Idag var det premiär för charterlinjen Östersund-Las Palmas (Gran Canaria) som ska flygas av det spanska bolaget Air Europa. Vad som är kvar av Östersundskontoret var självklart ute för att dokumentera detta.

Efter en tidig morgon med uppstigning vid klockan 07:00 så begav jag mig ut mot flygplatsen för att vara där strax innan klockan 08:00 då ankomsten var satt enligt tidtabell. Den tomma flygningen till Östersund blev dock lite försenad och först klockan 08:13 tog AEA750 mark i Östersund på bana 30, alltså lite drygt en kvart sen. Maskinen för dagen var EC-IDA, en Boeing 737-800 med winglets som levererades ny till Air Europa i mars år 2002.


Med starka västliga vindar så blev inflygningen något vinglig.

Med turen på sin sida lyckades Air Europa att genomföra sin turn-around ganska så snabbt. Kanske för att dom var tomma så ingen städning behövdes, vilket annars brukar behövas på sådana här charterflygningar. Avgången var planerad till klockan 09:00 och bara 5 minuter sena ropar piloterna upp på radion och ber om färdtillstånd.
Air Europa 751 får färdtillstånd till Las Palmas på Kanarieöarna, en flygresa på ungefär 460 mil och som tar strax under sex timmar att flyga. Väl framme kan passagerarna se fram emot 22-23 grader varmt, men ett regnväder är på väg in över öarna och lovar regn i fyra dagar lördag till tisdag. Tråkigt men vi hoppas att dom får en trevlig semester ändå.


AEA751 ställer upp på bana 30 inför start.

Ostersund Photography
Niklas Kull
niklaskull@osdphoto.se