SE-JIA, Östersunds vassaste ambulans...

För ett tag sedan så skrevs det om LN-OLE som var en lånehelikopter ifrån Norska Lufttransport då den ordinarie räddningshelikoptern som normalt är baserad i Östersund var på service. När detta drog ut på tiden så fick Östersund en helikopter ifrån Uppsala, SE-JIA som är av typen Aerospatiale AS 365 N3. Denna är lite annorlunda eftersom den har s.k EICAS (Engine Indicating and Crew Alerting System) och även starkare motorer.
Ostersund Photographys två fotografer Niklas och Simon fick möjligheten att fota helikoptern när den besökte Optands flygfält i helgen som var, Syftet med besöket var att skola in Lufttransports piloter med en så kallad difference training som man måste genomföra när man ska gå över till att använda EICAS.


Efter att övat inflygningar på Optands flygfält tar besättningen en kort vila/briefing innan de tar sig an nästa övning.

Lite specifikationer: (Källa www.airamb.se)
Årsmodell : 1991
Rotordiameter : 11.9 m
Max startvikt : 4300 kg
Tomvikt : 2343 kg
Räckvidd : 825 km
Uthållighet : 4 h
Motorer : 2 Turbomeca Arriel 2C 2 x 851
Horse power (1702 hp)


Efter det korta stoppet så var det dags att köra igång igen, Här börjar de precis att taxa ut mot banan.

Det var allt jag hade att bjuda på. Det har varit en relativt torr period på sista tiden tyvärr, Mestadels har det varit "standardtrafiken" på Frösön den senaste veckan.

/Niklas Kull - Ostersund Photography

Turisten Ole

I väntan på helgen kommer lite bilder från i fredags (01/05), när Niklas och jag var förbi till 'Göviken', uppställningsplats för ambulanshelikoptrarna och JämtlandsFlyg, där en AS-365N-2 Dauphin 2 från norska Lufttransport just nu ersätter SE-JIC, som är på service.


LN-OLE, lite mer subtila färger än vad som brukar flyga häromkring annars.




/Peter Eriksson - Ostersund Photography

Tower view och ambulansflyg

Det har varit lite glest mellan inläggen senaste tiden; spottingmässigt är det mest den vanliga trafiken här ute och Simon håller bl.a. på med inskolningen på DA-40n, så när den senare biten är fixad blir det lite mer flygbilder & filmer att vänta.
Mer ingående inlägg och något reportage ska ordnas framöver, och det ska bli lite frekventare uppdateringar.

Iallafall, till dagens inlägg; det var ett tag sen man var ut till Frösön sist, så Simon och jag for ut under eftermiddagen idag. Först togs SAS MD81 och FlyJämtland (Golden Air) Saab 2000 från tornet.


LN-ROO


SE-LTV


Tower view!


Sedan blev det en välbehövd lunchrast ('stora mosmenyn' FTW!)


..och sen tillbaka till aktuell bana, LN-RLE SAS MD82 ankommer från Arlanda


Scandinavian Air Ambulance, Learjet 35A (SE-DZZ). Vi har ju förresten ett par trevliga ambulanshelikoptrar här också (även om landstingets inte direkt har den snyggaste målningen) och på tal om det..


Norska Lufttransport, B200 King Air (LN-LTB) övade ILS-inflygningar (som de gjorde en tidigare torsdag när vi var ut).

Peter Eriksson - Ostersund Photography

Saab-feber i vårvädret

Av olika anledningar är Torsdag den dag då det är mest aktivitet på Frösön.
Denna vecka var, förutom SAS, NextJet och FlyJämtland, även City Airline förbi (skidåkande resenärer?).
Simon och jag var båda lediga idag, och även om det betyder tidig morgon så väljer man självklart spotting före sovmorgon. Första ankomst var SK066 strax före kl. 10. I sedvanlig SAS-anda ska minst 1 rörelse/dag vara sen, och det blev då denna.


SAS Boeing 737-883 LN-RPN

Strax därefter anlände NextJet från Bromma. Tidigare fyllde Nordic Regional Saab-kvoten här, men nu får vi denna maskin istället (och FlyJämtland då..).

NextJet Saab 340 SE-LMR


Någon luffare


With Canon, you can™

Efter en längre lunch förflyttade vi oss till bana 30.


Jag inväntar en SAS-gris


FlyJämtland (Golden Air) Saab 2000 SE-LTV


SAS Boeing 737-683 LN-RPS


Dagens minsta Saab, en Safir från Frösö Flygklubb studsade ett par gånger (det är inte piloten som håller i kameran, även om det kan se ut så).

Norska Lufttransport hörde talas om finvädret och flög också trafikvarv, fast i motsatt riktning, för att öva ILS-inflygning och go-around procedures.


LN-LTB B200 King Air


City Airline ERJ-145LR SE-RAC, vänder tillbaka till Landvetter


NextJet Saab 340 SE-LMR


SAS Boeing 737-883 LN-RPN (stod inte på plattan till denna tidpunkt, utan var ner till Arlanda och vände)


SAS MD-81 LN-ROO, notera glipan runt dörren.

Vid 16.15 blev detta sista bilden, så det blev en god 7h spotting idag, om man bara kunde få in en hyffsad timlön på detta..

//Peter Eriksson - Ostersund Photography