Då var det dags för den sista delen av vår serie Fotoskolan. Den här gången är den i form av en video där vi visar hur vi arbetar med och hanterar bildfilerna från att bilden är tagen till att den är klar att publiceras på webben.
Hoppas det besvarar de frågor ni har haft och att de olika delarna har varit hjälpsamma. Vi vill också igen poängtera att det här inte är några tutorials eller handböcker, utan bara ett sätt att visa hur vi jobbar eftersom så många undrat och ställt frågor till oss. Samtliga publicerade delar av Fotoskolan hittas enklast här och dyker fler frågor upp kontakta oss gärna via mail, Facebook eller Twitter. Tack för att ni följt Fotoskolan och kommit med synpunkter och kommentarer!
På söndagen dök Eastern Airways upp på Swedavias lista över ankomster följande dag. Jonas, Simon och Peter åkte ut under måndag kväll till vad som visade sig vara en chartrad flygning från Manchester med en Embraer 135.
Ibland dyker det upp ankomster på Swedavias hemsida som inte vanligtvis hör hemma där. Det här var ett sådant fall, då Eastern Airways dök upp med ankomsttiden 19:10 på måndag kväll. Då vi inte sett det här bolaget på Frösön tidigare och vi inte hade en aning om varför de skulle komma, var vi självklart nyfikna på besökarna. Med ett annalkande regnoväder åkte vi ut till flygplatsen med spekulationer om vad som skulle landa senare under kvällen, med förhoppningar om en Embraer och inte de SAAB 2000 vi sett från samma flygbolag på Arlanda. Vädret var verkligen varierande med allt från kraftigt regn till kvällssol inom några minuter. De mystiska gästerna visade sig senare bli aningen sena med beräknad ankomst till 19:40, vilket innebar en del väntan i bilen och tid att fotografera SAS och Mediflight som båda också var på gång.
Bland de första rörelserna på flygplatsen i väntan på Eastern var Mediflight 14 på väg till Stockholm.
Simon och Jonas fotograferar SAS som ställer upp på bana 30.
SAS 071 avgår mot Arlanda under en stund av kvällsljus innan det mulnade på igen.
Att sitta och vänta i en immig bil i spöregn kan göra konstiga saker med människor...
Jonas väntar på britterna medan solen tillfälligt lyser.
Slutligen dök britterna upp, nästan en timme sena klockan 20:00. Förseningen berodde troligtvis på väder och som vi hoppats var planet en Embraer 135.
G-CGMB landar på bana 30. Maskinen är tillverkad 2000 och har flugit för Eastern sedan i maj 2010. Innan dess har den varit i tjänst hos Air France (Proteus Airlines) och Air France Regional.
Med britterna nere på marken beslöt vi att åka till terminalen för att ta en närmare titt på besökarna och ta reda på vad de gjorde på Frösön. Det visade sig att de transporterat fotbollslaget Wigan Athletic som var i Östersund för ett träningsläger med Premier League-tränaren Roberto Martinez. Maskinen kommer stå kvar på Åre Östersund Airport till och med onsdag.
Besättningen packar ihop och lämnar maskinen som ska stå kvar till och med onsdag.
Från långtidsparkeringen vid terminalen har man ofta fri sikt över maskinerna på plattan.
Till ovanligheterna idag hör också att vi filmat en del medan vi var ute på flygplatsen och fotograferade. Peter har klippt ihop materialet som är filmad med våra Canon EOS 7D och det resulterade i den här filmen.
Simon kom som sista medlem i Ostersund Photography hem till Östersund i dagarna och i måndags togs en flygtur i SE-LVA. Jonas följde med som fotograf och dokumenterade.
Med osäker prognos på vädret inför dagen begav vi oss ut till Optands flygfält utanför Östersund vid lunchtid på måndagen. Simon som studerat ATPL i Stockholm ett år behövde flygtid och flyga in sig på flygklubbens flygplan, vilket idag stod på agendan. Först ett pass med lärare, sedan några starter och landningar på egen hand och därefter nöjesturer över Östersund med omnejd var det som hanns med idag.
Maskinen ska gås igenom utvändigt och invändigt innan flygning.
Cockpit på SE-LVA.
Simon gör några studs-och-gå på bana 18.
Papper och loggböcker ifylles efter lärarpasset.
Efter att Simon flugit med lärare ett pass och han avklarat sina studs-och -gå var det rena nöjesflygningar som gällde under resten av eftermiddagen. Vädret hade nu klarnat upp och sommarvärmen och solen höll humöret uppe!
Simon blickar ut över Locknesjön, som bildades av ett meteoritnedslag för bra nog länge sedan.
Final bana 18 på Optands flygfält.
Efter landning blev det självklart en tur till över bygderna.
Frösön med flygplatsen väl synlig och Östersund stad syns hägrandes bakom Frösöberget.
Området i Ås utanför Östersund där jag och Simon växte upp.
Befälhavaren själv är nöjd över att vara tillbaka i luften!
Östersund och Frösön från andra hållet..
Tillsist avslutades dagen med att logga de senaste flygtimmarna.
Ostersund Photography currently consists of three guys who all share an interest in aviation and photography. We all have a background in photography and have been an active spotting group since 2007. In this blog you'll read about flightspotting, flying, travel reports and aviation news. Be sure to check out our podcast (in swedish) and vlogs (now with english subtitles). Email:admin@osdphoto.com
About us
Simon Brygg, 25 Commercial pilot living in Östersund, Sweden. I have been an aviation photographer since 2004 and i'm also doing some freelance work as well. I've been with Osdphoto from the start and created the webpage together with Peter in 2009. I'm also responsible for the content and editing of OsdPhotos own podcast. I'm currently using Canons camera system and a EOS 7D as my primary camera body. Simon's photos on Airliners.net Email: simonbrygg@osdphoto.com - - - - - - - - - - Peter Eriksson, 26 Has a bachelors degree in aeronautical engineering from Mälardalens university in Västerås and have had an interest in aviation and photography since an early age. Employed as a mechanical design engineer for hydroelectric generators. Have been photographing for Ostersund Photography since 2007. Peter's photos on Airliners.net Email: petereriksson@osdphoto.com - - - - - - - - - - Jonas Herjeby, 25 Studying my first year of three for a bachelors degree in photojournalism at Mid Sweden University in Sundsvall.
I joined Ostersund Photography in january 2007 and have been active as a photographer here since then. I'm mostly responsible for the content and editing of the vLogs and other video projects.
Jonas Herjeby
Simon Brygg
