Two days of charter traffic at Östersund

The fall charter from Åre Östersund Airport is on again, so Jonas and Simon headed out on both Thursday and Friday to shoot Freebird and Corendon from Turkey.

Nowadays it's not every day that we all get a chance to shoot together, with work and studies always in the way. This week however Jonas and Simon was in Östersund at the same time, with Simon just coming home after finishing his commercial pilot training and Jonas about to leave town for new studies.

Thursday

On thursday morning we headed out to a perfect fall day with a clear sky and a temperature around 10°C. But as always when we are around, things tend to go the opposite of what we want them to. In this case, some clouds found an interesting spot over the airport and decided to stay for the most part of the day.
But we did find something that made us happy and it was something as trivial as a giant pile of pallets at our usual spotting location next to runway 30. You have to embrace the small things in life, right?
From these new pallets we were able to see more of the runway and from up there we shot the arrival of Freebird from Antalya, Turkey.


TC-FBV is a new registration for us and is also rather new to the company. It was delivered to Freebird in April 2011.

Next in line on the approach was SAS. LN-RPT was flying today and it is one of the most photographed airliners on Åre Östersund Airport.






Jonas on his way back to the car after shooting a video sequence of the SAS landing.

After a quick lunch in the car we headed to the ATC tower to shoot the Freebird departure from up there. As always the staff at the ATC is very helpful and often let us up for a chat and a chance to get a great view over the runway and airport.


Freebird departing back to Turkey. It makes you think about the Lynyrd Skynyrd song, doesn't it?



While we were up at the tower we also shot the landing of the Direktflyg arrival from Umeå.



Before leaving the airport for the day we photographed the take off of Mediflight, the air ambulance, from runway 30 and then went for lunch together with one of the the air traffic controllers.



Friday


On Friday we expected Corendon to arrive from Turkey at 13:10. They however got late and didn't arrive until 15:10.
Luckily we had the weather on our side all day this time and managed to get our photos of the landing on runway 30 two hours late.



TC-TJJ with the special Detur color scheme on final for runway 30.




Simon's lens served as a pit stop for a wasp.

Our thought was to drive to the terminal and get some photos from the apron as well, but today Cordendon parked on the other side of the tarmac on a location where you can't get a clean shot. So we called the ATC again and they told us we were welcome up today, too.
   Up in the tower there was a lot of activity as the usually so calm airport all of a sudden was busy. A SAS was on final and two business jets were under way in along with two helicopters. We had only expected the single charter today, so we didn't mind the extra traffic and a possibility to get some interesting photos.


SE-DJM, a Falcon 900 shortly after landing on runway 30. Probably carrying passengers here for the grouse hunt in the mountains.


The air ambulance helicopter taxing just below the ATC tower.


Simon up at the ATC tower.

Shortly after 16:00 Corendon was ready to head back down to Antalya with new passengers and tourists.






The last shot for this time was of the ever so common LN-RPS flying out from Åre Östersund Airport down to Stockholm Arlanda.

That was it for now and make sure you don't miss the episode of our Vlog from these two days below.
A new feature in the Vlog now is that it is all in English now!




Jonas Herjeby
jonasherjeby@osdphoto.com



Simon Brygg
simonbrygg@osdphoto.com

First Corendon of the season (Vlog S02E06)

As always, some charter airlines offer sunny destinations during the spring for those who are tired of the dull weather. Today Corendon started their traffic for this season and Jonas went out to document it.

Other than Corendon themselves there is not that much traffic at Åre Östersund Airport on a Friday morning, except for one SAS flight from Stockholm Arlanda. So, needless to say, not much did happen.
   Finally you can drive all the way to the best positions to shoot from now, since most of the snow has melted away. During the winter it's very common that you have to walk 20-30 minutes in deep snow, but today I didn't have to! So, spring must be here.
   Today runway 12 was in use for both departures and arrivals and first to land was Scandinavian 066, a Boeing 737-600 with registration LN-RCU.


The Boeing 736 might be the most common airliner at this airport, but this registration is slightly more rare.

Shortly after the SAS had landed, Corendon was on final. Todays guest was TC-TJJ, a 737-800 with the Detur color scheme.


TC-TJJ visited us last summer, too, and is a bit more fun to shoot than the ones with the regular Corendon color scheme.



Since this is a rather small airport, there is not that much traffic. Ergo, you have to stand and wait a lot, as you can see in the episode of our Vlog posted below. So there were about an hour of waiting before one of the machines were ready to get going again.


Åre Östersund Airport is located on an island in the middle of the lake Storsjön (directly translated to the big lake). Here is LN-RCU lining up with the lake in the background.


Finally LN-RCU took off again as SAS073 and headed back down to Stockholm Arlanda.


Corendon heading down to much warmer weather in Antalya, Turkey, leaving me behind more or less freezing my pants off. 



And, last but not least, today's episode of our Vlog. It is in Swedish, but of course subtitled in English.



Jonas Herjeby
Photo/video
jonasherjeby@osdphoto.com

Widerøe tittar förbi (Vlog S02E04)

Ibland dyker det upp små överraskningar som skiljer sig från den vanliga trafiken på Åre Östersund Airport. Den här veckan fick vi besök av norska Widerøe.

I fredags fick vi syn på en udda ankomst på Swedavias hemsida. Det var en Widerøe-flight från Oslo som inte hörde hemma i listan. Det visade sig snart att det norska flygbolaget hade två flygningar planerade på sträckan Oslo Sandefjord-Östersund-Skellefteå-Oslo, en på lördag morgon och en på söndag förmiddag. Givetvis ville vi inte missa det, så idag åkte jag ut för att få den ovanliga besökaren på bild i samma veva som BMI gjorde veckans besök.

Vädret var soligt och rätt blåsigt, men det bjöds ändå på några plusgrader som är mer än välkomna i min mening. Det var bana 12 som gällde för landning i dag så jag placerade mig under inflygningsljusen för att fånga SAS, BMI och Widerøe på väg in för landning.


Wideroe 7406 på kort final bana 12.

Idag var det så gott som fullt på plattan på Åre Östersund Airport. Fr v Direktflyg, Widerøe, SAS och BMI.


SE-LHG vilar på plattan.


"Se, en fyr med et kamera!" sa styrman gissningsvis när han pekade på mig.


LN-WDH har startat upp motorerna och gör sig redo för att taxa ut till bana 30. I bakgrunden lyfter LN-RRW som SAS 073.


Absolut blev det också en Vlog från dagens äventyr. Den nya mikrofonen fortsätter att prestera bra och visade sig riktigt användbar igen när det blåste mycket!



Jonas Herjeby
Foto/video
jonasherjeby@osdphoto.com

Finvädret kommer till Östersund! (Vlog S02E02)

Många månader med snö, låga temperaturer och gråa moln byttes i helgen mot två dagars finväder! Jonas åkte ut för att fotografera den vanliga söndagstrafiken.

Så äntligen kom det lite sol och man slipper den helt grå övertäckta himlen. Att det blir en helt felfri dag som fotograf på Frösön är inte vanligt, men idag hörde till ovanligheten. Solen sken och allt gick som planerat. Visserligen blåste det lite, men det var inget som störde den i övrigt fina dagen.


SK073 avgår mot Arlanda. Idag flögs sträckan av en av SAS 737-800:or, LN-RRW.


Midland 8113 från London Heathrow på kort final till bana 30. G-DBCG, en frekvent besökare på Frösön, stod för fiolerna.




Vår flygplatsräv var det länge sedan jag såg senast, men hon dök upp idag och vi skrämde upp varandra en aning när våra blickar möttes på 10 meters avstånd. Tyvärr hans hon springa iväg en bra bit innan jag hade fumlat upp kameran.



Självklart passade jag även på att producera en liten Vlog från dagen, allt för att öka er läsares visuella upplevelse!



Jonas Herjeby
jonasherjeby@osdphoto.com

Första bilderna 2012 (Vlog S02E01)

Det nya året började händelselöst med dåligt väder, mycket snö och lite trafik. Men med en antydan till finväder åkte Jonas och Simon ut idag för att få några bilder och kanske en flygtur över staden.

Tidigare år har vi alltid varit ute tidigt för årets första bilder, men i januari i år har det dock hittills inte funnits mycket att fotografera på Åre Östersund Airport och vädret har ständigt arbetat mot oss. Men idag bestämde vi oss för att det var dags och vädret såg ut att kunna bli helt okej. Enligt planeringen för dagen skulle vi först åka ut på flyget och fotografera SAS, NextJet och även Direktflyg, som vi inte fotograferat sedan de tog över på Umeå-turen, och därefter försöka hinna med en flygning över staden om vädret höll i sig.


SAS073 taxar ut för start på bana 30. Idag flögs den av LN-RRK.

Vi inledde med att fotografera SAS avgång till Arlanda i mulet väder. Så långt bjöd dagen inte på några överraskningar utöver det vanliga, men vi höll modet uppe och hoppades på att molnen skulle spricka upp.
Närmast på schemat stod NextJets ankomst från Bromma med det dystra molntäcket kvar över Frösön.


NextJet 622 SE-KXJ taxar in till plattan via G medan febril snöröjning pågår i bakgrunden.

När vi närmade oss halv elva-tiden började det spricka upp lite på himlen och några solstrålar spreds över plattan innan Direktflyg letade sig ned från Umeå. När de landat pratade vi med personalen på Swedavia som lät oss komma ut på plattan för att äntligen få lite bilder på det nya flygbolaget. (Eller nytt och nytt, men de är i alla fall relativt nya på Åre Östersund Airport.) Vi tackar för den hjälpsamma inställningen hos Swedavia Östersund!


Ergonomi är viktigt för en fotograf. Här ser vi Simon krypa ihop och fotografera SE-LHC.


31 oktober 2011 tog Direktflyg över efter NextJet på Umeå-turen efter upphandlingen av rikstrafiken.


SE-LHC, som är en Jetstream Super 31, byggdes 1989 och har flugit för Direktflyg sedan 2005.


Jonas knäböjer ute på plattan.

Den planerade flygningen under eftermiddagen tvingades vi ställa in på grund av en väderfront som kom krypande från Norge över fjällen . Den får vi spara till en finare dag med bättre förutsättningar.

Men nytt år innebär ju så klart även en ny säsong av vår Vlog! Säsongspremiären bjuder vi på här nedan.
Följ oss gärna och kommentera på Facebook samt Twitter.

Jonas Herjeby
Text/foto
jonasherjeby@osdphoto.com

Simon Brygg
Foto/videoredigering
simonbrygg@osdphoto.com

Härlig höstdag med Corendon och MD80 (Vlog S01E04)

Det är en frisk höstdag med härligt ljus under morgon och kväll, så vad annat gör man än att packa in kamerautrustningen i bilen och ge sig ut? Nextjet, SAS och Corendon blev idag fotograferade när Jonas och Simon invigde hösten för Ostersund Photography.

På torsdagskvällen utlovades strålande sol under hela fredagen vilket lockade fram fotolusten i oss båda. Med de väderutsikterna och en källa i Stockholm som kunde bekräfta att SAS morgonflygning var en MD80, beslöt vi att åka ut till 06:30 för att fotografera den första avgången 06:45 och de övriga morgonmaskinerna. På väg ut mot Frösön möttes vi dessvärre av en tjock dimma över Storsjön som ibland bildas så här års innan isen lägger. Humöret sjönk genast då vi befarade att vi inte skulle kunna se något alls på flygplatsen, något vi varit med om tidigare år. Men för en gångs skull hade vi vädret med oss och dimman lättade över flygplatsen och lät det vackra morgonljuset stråla igenom.


Nextjet 661 till Umeå och vidare till Luleå startar upp.


Nextjet 661 flögs idag av SE-LMR.


SAS flyger allt mer sällan med sina få kvarvarande MD80 på Åre Östersund Airport. Då gäller det att vara på plats för att föreviga de få besök de gör. Här stiger LN-RMR ut från bana 30 mot Arlanda.


SE-LJT fick föra Nextjets passagerare till Bromma denna morgon som Nextjet 621 Alpha.


Nextjet 621 Aplha strax innan taxi till bana 30.

Efter att morgonkärrorna avgått till sina destinationer gjorde vi uppehåll och åkte för att äta lite frukost för att sedan invänta andra rörelser under eftermiddagen och kvällen, bl a Corendon från Antalya. Vi hade verkligen tur med vädret för på väg tillbaka in till stan möttes vi återigen av en tjock dimma som bäddade in ön igen.

Under dagen uppdaterades Corendons ankomsttid till 21:00 från sedvanliga 19:55, på grund av sen avgång från Antalya. Vi beslöt att åka ut till SAS 070:s ankomst 19:00 och sedan invänta Corendon och höra med Swedavia om vi eventuellt kunde få fotografera chartern airside senare under kvällen.
Under tiden vi väntade in SASen, som var samma MD80 som under morgonen, höll vi ögonen öppna efter nya platser man kunde stå och fotografera ifrån. Vi hittade en plats som passande nog kan fungera under större delen av dagen, då man hela tiden har solen i ryggen. Från den nya platsen kan man med lätthet få bilder på flygplan som landar på bana 12, taxar backtrack till bana 12 och startar bana 30. Med tanke på de långa och snödjupa promenader vi får göra under vintern blir den nya platsen ett bra tillskott då den lätt nås med bil!

Klockan 21:00 åkte vi in till terminalen för att höra med Swedavia om de kunde avvara personal som kunde följa med oss ut till plattan för att få bilder på Corendon. Personalen på flygplatsen känner igen oss vid det här laget och är väldigt hjälpsamma och trevliga, så vi fick chansen att följa med ut airside i kväll.

Stort tack till Swedavia Östersund med personal!



Självklart, sist men inte minst, del fyra av vår Vlog med videosekvenser från airside samt den nyfunna spottingplatsen!



Nu har vi varit igång sedan 05:30 i morse, så nu bjuder vi er god natt!

Jonas Herjeby
Ostersund Photography
jonasherjeby@osdphoto.com