Follow osdphoto on Twitter

28 August 2011

Interview with Sam Chui

Sam Chui is a well-known name in the aviation photography community. With over 4,000 photos in the Airliners.net database from all around the world and from all possible angles, he is indeed an interesting person. Ostersund Photography took the opportunity to get to know him better.


Sam has been photographing for quite some time and he got his interest in aviation early.
- I grew up in Hong Kong and frequently visited Kai Tak airport when I was young. You could easily see planes over the city and in the skyline everyday. I went to watch the planes after school on a regular basis.
He tells us he flew on a Boeing 747 with United Airlines when he was 12 years old on his first trip to USA. Since then he loves civil aviation.

The interest in aviation photography and obvious talent for it has given him opportunities to do assignments and have his photos published. But Sam does not think of his photography as work.
- This is a hobby for me, as always, and I don’t do any assignments deliberately. I have to be interested and I don't make money out of this.
Still, he is a frequently hired photographer and by practicing his photography he has built an impressive contact network over time.
- I was fortunate to meet some of the industrial journalist initially and they introduced me to contacts at airports, airlines and officials etc, which helped me to build connections to carry out my passion of spotting. Eventually people know you and you build up more contacts.

Tryck för större bild
Shot from the air over Los Angeles in 2010.

Sam is currently using a Nikon D300 when he is shooting and Nikon has always been his choice.
- I chose Nikon at the time when there was no digital cameras and when the Nikon F5 was the best
SLR camera for slides and film. Since then I have been using Nikon’s system.


Tryck för större bild
Dramatic scenery in Lukla, Nepal in 2011.

While most of us stay on the ground, trying to get a clear view over fences and other obstacles, Sam Chui join the planes in the air. According to us, some of his greatest shots are his air-to-air photos from Los Angeles. He tells us how he conducts a shoot like that, something that takes a lot of planning to avoid mistakes.
- This is made possible through approval from the Air Traffic Control, arrangements with a good helicopter pilot, understanding the aerospace and with clear and precise communication, he explains.
But Los Angeles is only one of all the destinations he has visited. He has covered most of USA and paid a lot of visits to the Asian-Pacific countries and Australia. He is a big fan of traveling, even outside his aviation photography interest, and enjoys trying out different airlines and meeting people and friends from other cultures.
- Every country is unique. The most interesting countries are the ones we don’t know so much about, Sam says.

Tryck för större bild
Approaching Quito, Ecuador shot from cockpit in 2006.

As a traveler and photographer you experience a lot and for Sam Chui there is no exception. He tells us about one specific feeling.
- It is always exciting when you stand next to the runway photographing a fully loaded Boeing 747 rotating just in front of you. The following second the jet blast will hit you and you have to escape and hide.
His years of travel and taking photos have not only led to his many photos on the Internet. A couple of years ago he published his first book with some of his photos from all around the world. The book, titled Air, is doing very well and we can expect the next one in July 2012. This means he will get even more attention worldwide and the possibility to develop his hobby as an aviation photographer further. He believes that being consistent, motivated and keeping up to date is the key to progress.
- Aviation and photography keep evolving, I have to do the same to keep pace with the development.

Tryck för större bild
Heavy departure from Los Angeles in 2005.

Our last question to Sam Chui was what he thought was the most fun thing about being an aviation photographer. To this he replied that there is a lot of fun about the travelling, planning trips and meeting different people.
- But nothing is as satisfying as getting the plane you want and photograph it in the best condition possible smooth like charms, he says.

See more of Sam Chui on www.samchuiphotos.com and Sam's gallery on Airliners.net.

Thanks to Sam Chui for participating in this interview!

All photos © Sam Chui.

This was the first interview of an aviation photographer in our upcoming series of interviews. Check back for more on the website or follow us on Facebook and Twitter.

Jonas Herjeby
Ostersund Photography
jonasherjeby@osdphoto.com




Simon Brygg
Ostersund Photography
simonbrygg@osdphoto.com

18 August 2011

Freebird och tornbesök (Vlog S01E03)

Höstchartern är igång igen på Åre Östersund Airport och vi har förutom Corendon nu också Freebird som flyger till Antalya. Jonas, Peter och Simon var ut under förmiddagen i dag för att fotografera Freebirds första ankomst.

Med förra veckans tidiga charterankomst 05:30 var vi idag lite gladare över att Freebird som kom i morse hade en planerad ankomsttid till 10:10. Vi var på plats vid inflygningen till bana 12 för att ta SAS ankomst 09:20 och sedan invänta Freebird från Ålesund i Norge.
SAS066 var idag en Boeing 737-600, som alla andra dagar. Dock var det en individ som vi inte sett så ofta på Frösön, så man får ju vara glad över det lilla man får.

Tryck för större bild
LN-RRD Embla Viking på väg in mot bana 12.

Efter SAS:ens landning började vi fundera över vart det kunde vara bäst att stå med tanke på ljuset inför Freebirds landning. Som tur är har vi väldigt hjälpsamma och trevliga flygledare på Frösön och efter ett samtal till tornet fick vi göra ett besök däruppe för att fotografera de kommande landningarna.
Strax innan 10:00 kunde vi se en svart prick ovanför Åreskutan på väg in mot Storsjön och 10:05 landade Freebird på bana 12 med sin A320 TC-FBH.

Tryck för större bild
Freebird bjöd i vanlig ordning inte på några överraskningar då de ankom med den välbekanta individen TC-FBH.

Tryck för större bild

Tryck för större bild
Nextjets SE-LJT från Bromma var däremot intressanta att se med en annorlunda målad noskon. SE-LJT har hittills haft en kort karriär på cirka ett år i Nextjets ägo. Innan dess har den flugit för bl a Crossair, tyska Dauair och Cityair och mest nyligt Avitrans Nordic.

Tryck för större bild
De båda besökarna såg ut att bedriva någon form av race till plattan. För er med satsade pengar kan vi meddela att Freebird vann med oddset 1.01.


Även en fågel av mer organisk karaktär fastnade på bild under tiden vi var i tornet.

Efter avslutad fotografering och en pratstund i tornet begav vi oss till den gamla hederliga platsen vid line-up till bana 30 för att invänta Freebirds avgång som var beräknad till 10:55.

Tryck för större bild
Freebird avgick på tid till Antalya.

Självklart blev det en del filmat även idag. Den tredje episoden av vår vlog bjuder i vanlig ordning på massa väntan och skitsnack, samt ett besök i flygledartornet på Frösön.



Jonas Herjeby
Ostersund Photography
jonasherjeby@osdphoto.com

12 August 2011

Tidig morgon med Corendon (Vlog S01E02)

Efter nära två månader utan charteraktivitet till Frösön dök trevligt nog information upp på LFVs trafiksida om att Corendon Airlines skulle ankomma dagen efter, för att börja med turerna ner till Antalya, Turkiet igen. Planerad ankomst var dock redan vid 05:30, riktigt tidigt även för en sommarcharter hit.

Dagen började bra tidigt för oss alla, vid 04:45 blev jag upphämtad av Simon och Jonas och vi började ta oss ut mot flygplatsen. Sommarvärme är inte rätt ord att använda för idag direkt, temperaturen låg kring 5-6°C och halvt täckande moln började ansamla sig. CAI573 mötte en del motvindar på sin väg norröver och tog inte mark förrän 06:03, vid det här laget var dock solen bakom en hel del moln och ljuset var inte direkt optimalt på något sätt för oss.

Tryck för större bild
TC-TJJ, en Boeing 737-8S3 som tidigare gick under TC-MZZ för Cyprus Turkish och TC-SGL för Saga Airlines, nu i Deturmålning.


Jonas och Simon bevakar TC-TJJ som taxar in på plattan.

Tryck för större bild

Efter landningen inväntade vi Corendons klarering för att se i vilken riktning de kunde tänkas avgå, dock fick de i snabb följd klarering samt taxitillstånd, så det var snabba kast ut till "lineup" bana 30, där vi kom fram precis då de drog på för avgång, lite dåligt planerande som det kan bli ibland.

Tryck för större bild
CAI574 avgår från bana 30 mot Antalya, Turkiet.

Corendon var trots den försenade ankomsten upp till Frösön endast en kvart försenade till avgång och lyfte vid 06:45, fem minuter därefter avgick Umeå/Luleå-flighten 2N661 med Nextjet, idag i form av SE-LEP i den trevliga "Skidlandslagsmålningen". Trafikuppehållet efter Nextjet-SAABen gav oss tid till lite frukost innan vi återigen tog oss ut till strax efter nio.

Tryck för större bild

Efter en mindre vadslagning om vilken registrering SK066 skulle ha och lite väntande för att se vilken bana som skulle användas ankom en rätt gissad LN-RPS, en minst sagt vanligt förekommande individ här uppe. Vid svaga vindar används ofta in/utpassering över storsjöflaket av ljudhänsyn för de boende på Frösön, det gällde även idag då vinden låg för bana 30 men var något svag så LN-RPS landade på bana 12.

Tryck för större bild
LN-RPS tar mark..

Tryck för större bild
..och tar sig in till plattan..

Efter en kortare väntan blev det återigen omgruppering till lineupen bana 30, nu för starten av SK073 ner mot Stockholm/Arlanda.

Tryck för större bild

De sista turerna vi stannade kvar för idag blev Nextjet-SAABarna i snabb följd strax efter tio, 2N622 från Bromma och 2N662 från Umeå/Luleå, inte att förväxla med varandra.. Före dessa ankomster anlände även Mediflight 12, (SE-KFP) en Beech B200C Super King Air.

Tryck för större bild

Tryck för större bild
SE-LJR på väg ner till bana 30, denna individ tillverkades 1989 och flög tidigare bland annat för Crossair, Moldavian Airlines, Carpatair, DauAir och Avitrans Nordic (i nuvarande röda målning).

Tryck för större bild
Med 2N662 nere på marken packade vi ihop vårat och tog oss iväg för att äta lunch samt klippa ihop lite film/bilder.

Med tid mellan flygningarna blev det också lite filmat idag (liksom då Eastern Airways var här tidigare), denna film har lite mer innehåll än den föregående episoden och bjuder även på fler trafikrörelser.



Ostersund Photography
Peter Eriksson
petereriksson@osdphoto.com